domingo, 22 de febrero de 2015

M+ Museum

2018

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Diego Gronda

Muy muy lejos de mi mundo, en la sección Gente de El País nos aparece una entrevista con Diego Gronda, en la que ya veis que se lo define de modo algo rimbombante: El arquitecto total. Aun sabiendo que realiza disciplinas muy lejanas a las mías, tengo otro concepto de lo que es un arquitecto total. Con todo, os recomiendo este interesante paseo por el mundo del lujo y su creación.



Y para ello añado un apoyo en la red para seguir el artículo:

Richard Branson
Robert de Niro
Gordom Ramsay
José Andrés
Diego Gronda
hoteles en Dubái
islas ecológicas en Qatar
restaurantes en India... Wasabi en el Taj Mahal de Bombay


No he conseguido encontrar los spas en China de los que habla el artículo.
Piso alto del corazón de la Gran Vía madrileña:


Virgin Hotel de Chicago


Nobu Hotel de Riad


Nobu
Tony Chi
David Rockwell
La ciudad cultural en Hong Kong del Cirque du Soleil tampoc la encuentro ni lo que Diego ha hecho en el off-Broadway
W
Restaurante del famoso chef Gordon Ramsay en el lujoso hotel St. Regis de Doha


Os dejo alguna referencia más a nuestro amigo

http://www.fueradeserie.expansion.com/2012/08/21/arquitectura/1345541641.html
http://www.esne.es/noticias/international-visit-faculty-master-class-de-diego-gronda-en-esne/
http://www.lifestyleasia.com/bk/en/scene/people/feature/qa-designer-diego-gronda-embassy-diplomat-screens/
http://www.diarioveloz.com/notas/29126-los-espacios-tienen-que-ser-mutantes
http://elinvitadovip.es/el-hotel-nomada-del-arquitecto-de-moda/
http://development.starwoodhotels.com/news/4/254-w_hotels_announces_2011_designers_of_the_future_award
http://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/m2/10-2075-2011-05-21.html
http://m.diarioveloz.com/notas/29126-los-espacios-tienen-que-ser-mutantes

Manufacturas Metálicas Madrileñas

...o Aristrain o ArcelorMittal en estos tiempos. En el puente de Manufacturas cambia la tarifa de taxi y comienza la periferia de Madrid. Sólo he estado una vez en Aristrain y fue cuando a Rosa se le paró el 600 naranja y tuvimos que pedir refugio y ayuda en la caseta de control. Ambiente machacado por la actividad siderurgica, hoy desaparecida al ser tan sólo un almacén logístico.  Esas dos torres de hormigón, junto a la mole de chapa pegaso, forman parte de la memoria de todos los que fuimos habitantes del Sur.

1955

Fundición de Villaverde cuando era propiedad de Aristain S.A.
Empresas

ArcelorMittal
Manufacturas Metálicas Madrileñas
Aristrain
Gonzalo Dal Re Molla
Andrés Cimadevilla Anido

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Cronistas Villaverde
Arqueología y patrimonio industrial

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Monsacro

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domingo, 15 de febrero de 2015

Barreiros

Barreiros es mucho para un getafense. No sólo porque el primer coche-de-mi-padre que recuerdo fue un SIMCA 1000, no sólo porque siempre quise el coche-de-mi-padre fuese un Dodge Dart, porque buena parte de los mediopensionistas del cole eran de Villaverde, porque mi padre trabajó en empresas proveedoras del gigante, sencillamente porque era una de esas cosas que te hacían pensar que quizá no habíamos nacido en el tercer mundo. Me temo que con esta fábrica inicio una serie imposible sobre las fábricas de mi entorno. Digo imposible porque voy viendo que no hay material. Iremos ampliando según avancen nuestras investigaciones. De aquí nos iremos a Marconi, Aristrain, John Deere, Uralita, CASA, Boetticher´, Kelvinator, Ericsson y tantas fábricas que, mezcladas con huertas, poblados dirigidos y alguna que otra chabola, fueron el paisaje de mi infancia. El caso es, que cuando creía que tenía que tirar la toalla me encontré con un congreso que se celebró en junio de 2013 con visitas a estas fábricas y otras más, organizado por el Comité Internacional para la conservación y defensa del Patrimonio Industrial. Las notas sobre la jornada han desaparecido ya, pero me dieron algunas pistas interesantes.La fábrica de Barreiros, en todo caso, ha generado una secuela cultural que surgirá en Torrejón de la Calzada, el Museo La Torre.

1951


Empresas

Barreiros
Barreiros (wikipedia en inglés)
Fundación Eduardo Barreiros
PSA
Becosa
Aurelio Botella Clarella
José Busó Martínez
Eusebio Rojas-Marcos
Graciliano Barreiros
Jacinto Vega Ramos
Luis Manso Roca

Publicaciones

Arpat
Museo de automoción Barreiros. La Torre.
PSA

Planos

Fotografía

http://www.bmwfaq.com/threads/fabrica-barreiros-de-villaverde-en-la-actualidad.763757/
[​IMG]

Vídeo


















domingo, 8 de febrero de 2015

El Buesa Arena es Marca España

Por tres veces sale, en una fracción de segundo, en este curioso vídeo:


Incluso en la secuela que apareció como spot durante unos conocidos premios de cine:


Estándares y densidad subjetiva | EL BLOG DE JOSÉ FARIÑA

Como siempre, trasladamos el artículo así, sin más comentarios:

Estándares y densidad subjetiva | EL BLOG DE JOSÉ FARIÑA

FIAT Mirafiori


Hace ya treinta y tres años que estuve en Mirafiori preparando una sangría en la sede del PCI cuando todavía l'Unitá era l'Unitá, viajando por los suburbios turineses a bordo de una Panda rossa, cómo no, que conducía, sin cinturón de seguridad,  Gaetano, un voluminoso y aguerrido sindicalista que aceptaba en su machina al Pepe más conservador que he conocido hasta ahora. Entre recuerdos alcohólicos, una tarantela bailada con una policía municipal que creo recordar se presentó como Tiziana, mis inolvidables acompaniatrice Gabriella y Donatella, aprendiz de periodista; también mi única profesora de italiano hasta ahora, Daria, el tipo del Café Elena, sirviéndome todos los días a las cuatro, antes de las clases, un lungo, la PIzzeria de la Via Rossini y alguna otra cosa más que no toca ahora recordar.
Fue entonces cuando, dentro del programa del curso de lengua y cultura italiana de la Universitá Degli Studi di Torino, me tocó una visita a la fábrica de Mirafiori, repleta de robots y casi vacía de operarios. Años más tarde mis profesores de lean y kaizen me dijeron que eso ya no se llevaba y, ahora, con las factories of the future y la industry 4.0 la automatización vuelve a ser moda.

Mirafiori es Fiat y Fiat, Mirafiori. Y vaya monstruo que es, o mejor que fue, ahora es un puro abandono sin plan director ni futuro. Cuando era niño fue muy popular el Fiat (Seat) 131, modelo Supermirafiori. El nombre, en español, sonaba exclusivo y lujoso. Es curioso, porque, traduciendo a la realidad de nuestro país, habría debido llamarse Supervillaverde (que me perdonen algunos amigos, acepto Supergetafe) o Supermartorell, que suenan más casta (no en la acepción de estos tiempos) y nada exclusivos.

Como futuro arquitecto no aproveché bien la visita y me molestó que no incluyese un paseo por Lingotto. Así que vamos a resarcir a la más vieja fábrica de automóviles de Europa y, quizá, la más grande, de aquella afrenta de juventud.

El vídeo sobre la primera fábrica es el plato fuerte, con aromas a NODO y a banda sonora de Cinecittá. Al menos echad un vistazo ahí.

1939
Fábrica original


1961
Ampliación


2006
Mirafiori Motor Village


2007
Officina 83
gentili_officina83_8.jpg

2010
Centro dil Design
Le grandi coperture preesistenti del comparto ex Dai ospitano i tre volumi delle aule e i giardini (progetto di Isolaarchitetti, foto di Ivan Lombardo)

2014
Officina 82




Empresas

Fiat
Mirafiori Motor Village
Isolarchitetti
GTP
Politecnico di Torino
Vittorio Bonadé Bottino
Nervi


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Fondazione Promozione Acciao

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Fondazione Promozione Acciao
http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/cera-una-volta-mirafiori/#refer/0


Officina 83


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